La ingeniería de RAMS, fiabilidad y conformidad multisector constituye un área crítica en el desarrollo de sistemas complejos, integrando principios avanzados de FTA, FMEA, análisis de disponibilidad y mantenibilidad dentro de dominios como aeronáutica, transporte terrestre y energía. Los enfoques metodológicos incluyen simulación basada en Monte Carlo, modelos probabilísticos de fallos, y herramientas CAE para prever el comportamiento bajo normas como ARP4754A y ARP4761, fundamentales para garantizar la integridad funcional y la certificación conforme a estándares internacionales.
Las capacidades del laboratorio incluyen pruebas HIL/SIL, sistemas de adquisición de datos en tiempo real, evaluaciones de vibraciones y análisis EMC/LF, asegurando la trazabilidad de la seguridad funcional y el cumplimiento de normativas como DO-160 y regulación aplicable internacional. Este campo forma perfiles especializados en roles clave como ingeniero de fiabilidad, analista RAMS, coordinador de certificación y especialista en mantenimiento predictivo, todos vitales para implementar estrategias de gestión de riesgos y optimización del ciclo de vida en múltiples sectores industriales.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): ingeniería de RAMS, fiabilidad, conformidad multisector, FMEA, ARP4754A, HIL, DO-160, seguridad funcional.
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Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Requisitos recomendados: base en aerodinámica, control y estructuras; ES/EN B2+/C1. Ofrecemos bridging tracks si lo necesitas.
1.1 RAMS: fundamentos y alcance multisectorial
1.2 Definiciones y relaciones RAMS: Fiabilidad, Disponibilidad, Mantenibilidad y Seguridad
1.3 Estándares y normas RAMS multisetoriales
1.4 Técnicas de análisis RAMS: FMEA, FTA, FMECA y RBD
1.5 Métricas RAMS y KPIs
1.6 Diseño y arquitectura para RAMS en entornos navales y multisectoriales
1.7 Gestión de datos RAMS: MBSE/PLM y trazabilidad de requisitos
1.8 Gestión de riesgos tecnológicos y readiness: TRL/CRL/SRL
1.9 Verificación, validación y certificación RAMS: pruebas, auditorías y aceptación
1.10 Caso práctico: elaboración de una matriz RAMS para un sistema naval
2.2 Fundamentos de RAMS en entornos navales: fiabilidad, disponibilidad, mantenibilidad y seguridad aplicados a buques, plataformas y sistemas de defensa
2.2 Análisis de fiabilidad para sistemas navales críticos: MTBF, FMECA, FTA y diagramas de bloques de confiabilidad
2.3 Disponibilidad y mantenibilidad en ingeniería naval: métricas MTTR, logística de repuestos, mantenimiento preventivo y predictivo
2.4 Seguridad funcional y cumplimiento normativo en sistemas navales: SIL, IEC 62508/62522, normas de la industria marítima y clasificación
2.5 Enfoque RAMS multisectorial en la industria naval: transferencia de prácticas entre naval, aeroespacial y energía
2.6 Gestión de riesgos y certificación en entornos marítimos: evaluación de riesgos, procesos de auditoría y certificación por sociedades de clasificación
2.7 Modelado y simulación RAMS para sistemas navales: MBSE, SysML, simulación de fiabilidad y escenarios de fallo
2.8 Aseguramiento de la conformidad y trazabilidad de requisitos en proyectos navales: trazabilidad, control de cambios y auditorías de cumplimiento
2.9 Casos prácticos RAMS en sistemas críticos navales: propulsión, navegación, radar, comunicaciones y sistemas de defensa
2.20 Estrategias de implementación RAMS y criterios go/no-go para proyectos navales: planes de implementación, criterios de aceptación y gestión de riesgos residuals
3.3 RAMS: Fiabilidad y Disponibilidad de sistemas críticos en entornos navales y multisectoriales
3.2 Requisitos de certificación emergentes y cumplimiento normativo (marítimo, aeronáutico y terrestre)
3.3 Energía y gestión térmica en propulsión eléctrica: baterías, inversores y almacenamiento
3.4 Diseño para mantenibilidad y swaps modulares
3.5 LCA/LCC en sistemas RAMS navales y multisectoriales: huella y coste
3.6 Operaciones y logística: integración de soporte en mares y puertos
3.7 Data y Digital Thread: MBSE/PLM para control de cambios y trazabilidad
3.8 Riesgo tecnológico y readiness: TRL/CRL/SRL
3.9 IP, certificaciones y time-to-market en proyectos RAMS
3.30 Case clinic: go/no-go con matriz de riesgo
4.4 Diseño RAMS Multisectorial: Fiabilidad, Disponibilidad y Mantenibilidad
4.2 Análisis de Fallos, Efectos y Críticidad (FMECA) en diseño RAMS
4.3 Conformidad y Certificación: Estándares Multisectoriales
4.4 Diseño para Mantenibilidad y Sustitución Modular (MTTR/MTBF)
4.5 Modelado RAMS: MBSE, Simulación y Predicción de Rendimiento
4.6 Planes de Pruebas y Validación RAMS: Verificación y Validación
4.7 Gestión de Vida Útil y Obsolescencia en Diseño RAMS
4.8 Análisis de Coste de Ciclo de Vida (LCC) y Evaluación de Huella (LCA) en RAMS
4.9 Gestión de Datos, Trazabilidad y Control de Cambios (MBSE/PLM)
4.40 Caso Práctico: Go/No-Go con Matriz de Riesgos
5.5 Análisis de Fallos y Confiabilidad en Sistemas Navales
5.5 Diseño para la Mantenibilidad y la Disponibilidad en Entornos Marítimos
5.3 Evaluación del Riesgo y Mitigación en Operaciones Navales
5.4 Implementación de Estándares de Conformidad en la Industria Naval
5.5 Análisis RAMS Aplicado a Subsistemas Críticos de Buques
5.6 Estrategias de Optimización del Rendimiento Operacional Naval
5.7 Gestión del Ciclo de Vida de Activos Navales
5.8 Análisis de Costo del Ciclo de Vida (LCC) en Proyectos Navales
5.9 Aseguramiento de la Fiabilidad y Conformidad en la Cadena de Suministro Naval
5.50 Estudios de Caso: Aplicaciones RAMS en la Práctica Naval
6.6 Diseño de Sistemas RAMS: Introducción al Proceso
6.2 Análisis de Requisitos y Especificaciones RAMS
6.3 Diseño de Fiabilidad: Metodologías y Herramientas
6.4 Diseño de Mantenibilidad: Estrategias y Técnicas
6.5 Diseño de Disponibilidad y Seguridad
6.6 Diseño de Coste del Ciclo de Vida (LCC)
6.7 Validación y Verificación RAMS
6.8 Gestión de Riesgos RAMS
6.9 Diseño para la Conformidad Regulatoria
6.60 Estudios de Caso y Aplicaciones Prácticas
7.7 Análisis RAMS en el Sector Naval: Introducción y Objetivos
7.2 Recopilación y Análisis de Datos de Fallos en Sistemas Navales
7.3 Diseño de Pruebas de Fiabilidad y Validación
7.4 Análisis de Modos de Fallo, Efectos y Criticidad (FMECA) en Sistemas Navales
7.7 Evaluación de la Mantenibilidad y Disponibilidad en Entornos Navales
7.6 Análisis de Riesgos y Seguridad en Operaciones Marítimas
7.7 Desarrollo de Estrategias de Mantenimiento Basado en la Fiabilidad (RCM)
7.8 Aplicación de RAMS en el Ciclo de Vida de Sistemas Navales
7.9 Conformidad Regulatoria y Estándares de la Industria Naval
7.70 Estudios de Casos: Implementación de RAMS en Proyectos Navales
8.8 Análisis de Fallos y Modos de Fallo (FMEA) en Sistemas Navales
8.8 Diseño para la Fiabilidad en Entornos Marinos
8.3 Análisis de Árboles de Fallos (FTA) y su Aplicación en Buques
8.4 Conformidad con Regulaciones Navales y Estándares Internacionales
8.5 Gestión de Riesgos en Proyectos de Ingeniería Naval
8.6 Mantenimiento Centrado en la Fiabilidad (RCM) en Equipos Navales
8.7 Análisis de Datos de Fiabilidad y Disponibilidad
8.8 Diseño de Sistemas de Seguridad Integrados
8.8 Estudios de Caso: Fiabilidad y Conformidad en Sistemas Específicos de Buques
8.80 Optimización del Rendimiento y Reducción de Costos de Ciclo de Vida
9.9 Principios de Análisis de Fiabilidad en Sistemas Navales
9.9 Evaluación de Riesgos y Seguridad en el Diseño Naval
9.3 Análisis de Fallos y Modos de Falla (FMEA) en Componentes Navales
9.4 Modelado de Fiabilidad y Disponibilidad en Sistemas de Propulsión Naval
9.5 Gestión de Datos de Fiabilidad y Mantenimiento Predictivo
9.6 Diseño para la Fiabilidad en Entornos Marinos Hostiles
9.7 Estrategias de Mantenimiento Centrado en la Fiabilidad (RCM) en Buques
9.8 Análisis de Costo del Ciclo de Vida (LCC) en Sistemas Navales
9.9 Simulación y Validación de la Fiabilidad en el Diseño de Buques
9.90 Casos de Estudio: Aplicaciones de RAMS en Proyectos Navales Reales
1.1 Análisis RAMS aplicado a sistemas de rotorcraft
1.2 Modelado de fallos en componentes críticos
1.3 Evaluación de la fiabilidad de rotores y sistemas asociados
1.4 Análisis de modos de fallo y sus efectos (FMEA)
1.5 Diseño para la mantenibilidad en plataformas de rotorcraft
1.6 Estudio de la conformidad con normativas de seguridad
1.7 Simulación RAMS en entornos multisectoriales
1.8 Optimización de la fiabilidad y disponibilidad en sistemas de rotorcraft
1.9 Diseño del proyecto final: plan de modelado RAMS
1.10 Presentación y defensa del proyecto final
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
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