Ingeniería de Seguridad activa/pasiva, ADAS & autónomos aborda el diseño y validación de sistemas avanzados de asistencia al piloto y conducción automatizada, integrando áreas troncales como dinámica/control, percepción sensorial, fusión de sensores y certificación funcional. Este campo aplica metodologías basadas en simulación de modelos, análisis vía HIL y SIL, y validación mediante pruebas en laboratorio dirigidas a entornos eVTOL y vehículos autónomos, garantizando el cumplimiento de reglamentos de seguridad que contemplan sistemas ADAS y autónomos en operaciones UAM o en tráfico aéreo no tripulado. Se emplean herramientas robustas de evaluación para sistemas FBW y AFCS, así como métricas avanzadas de confiabilidad y mitigación de fallos con soporte en normas internacionales y marcos normativos sectoriales.
Las capacidades de laboratorio incluyen plataformas HIL/SIL integradas con adquisición de datos en tiempo real, análisis de vibraciones y EMC, además de ensayos específicos sobre compatibilidad electromagnética y resistencia a eventos atmosféricos según DO-160 y DO-178C. La trazabilidad de seguridad se avala desde fases de diseño hasta verificación y validación conforme a ARP4754A y ARP4761, asegurando la confiabilidad funcional para sistemas ADAS y vehículos autónomos. Los profesionales formados pueden desempeñarse como ingenieros de certificación, desarrolladores de software crítico, analistas de seguridad funcional, especialistas en integración de sensores y gestores de proyectos UAM/autónomos.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): Ingeniería de seguridad activa, ADAS, sistemas autónomos, HIL, SIL, DO-160, ARP4754A, certificación funcional, UAM, integración sensorial.
696.000 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Requisitos recomendados: Conocimientos básicos en aerodinámica, control y estructuras. Dominio del idioma español o inglés a un nivel B2+ o C1. Se proporcionan “bridging tracks” (cursos de nivelación) para aquellos que lo requieran.
1.1 Fundamentos de Seguridad Vehicular: principios de seguridad funcional, resiliencia y continuidad operativa en sistemas de movilidad
1.2 Arquitecturas de seguridad en vehículos: redundancia, segregación de dominios y diseño para tolerancia a fallos
1.3 Normativas y estándares clave: ISO 26262, ISO 21434, SAE J3061, UNECE WP.29 y su implementación en proyectos
1.4 Análisis de riesgos y metodologías: HAZOP, FMEA, FTA y priorización de mitigaciones
1.5 Diseño para seguridad y mantenimiento: modularidad, diagnósticos de fallo y monitorización continua
1.6 Seguridad de sensores y actuadores en ADAS/Autónomos: calibración, integridad de datos, envejecimiento y robustez
1.7 Seguridad de software y ciclo de vida: V&V, ASIL mapping, gestión de cambios con MBSE/PLM
1.8 Ciberseguridad en sistemas de movilidad: modelado de amenazas, hardening, actualizaciones seguras y gestión de identidades
1.9 Pruebas, verificación y validación de seguridad: simulación, pruebas en banco y carretera, criterios de aceptación
1.10 Casos de estudio y lecciones aprendidas: análisis de incidentes y mejoras implementables
2.2 **Modelado aerodinámico de rotores: BEMT y métodos de análisis de rendimiento**
2.2 **Modelado de configuraciones de rotor: multirotor, interacciones entre rotores y efectos de empuje**
2.3 **Rendimiento de rotor: curvas de thrust, torque, potencia y eficiencia frente a RPM y altitud**
2.4 **Modelado térmico y de energía en e-propulsión: baterías, inversores y gestión térmica**
2.5 **Dinámica estructural y vibraciones de rotores: modos, balance y fatiga**
2.6 **Análisis de vibraciones y acústica de rotores: detección de fallos y mitigación**
2.7 **Validación y verificación de modelos: datos de prueba, benchmarking e incertidumbre**
2.8 **Modelado para control y simulación: estimadores, observadores y integración con control**
2.9 **Seguridad, certificación y time-to-market de modelos de rotor**
2.20 **Case clinic: go/no-go con risk matrix para decisiones de diseño de rotor**
Módulo 3 — ADAS, Autónomos y Optimización de Rotores
3.3 Arquitecturas ADAS para rotorcraft y plataformas autónomas: sensores, fusión multi-sensorial y percepción en tiempo real
3.2 Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, condiciones especiales) para ADAS y sistemas autónomos
3.3 Energía y gestión térmica en e-propulsión: baterías, inversores, distribución de potencia y disipación
3.4 Diseño para mantenibilidad y swaps modulares: modularidad, diagnósticos y mantenimiento predictivo
3.5 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL: huella ambiental, coste total y análisis de ciclo de vida
3.6 Operaciones y vertiports: integración de rotorcraft autónomos en espacio aéreo y planificación de operaciones
3.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para control de cambios y trazabilidad de datos de diseño
3.8 Riesgo tecnológico y preparación: TRL/CRL/SRL y planes de mitigación
3.9 IP, certificaciones y time-to-market: propiedad intelectual, estrategias regulatorias y plazos de certificación
3.30 Case clinic: go/no-go con matriz de riesgos y lecciones aprendidas
4.4 ADAS, autonomía y rotorcraft: integración de sensores, fusión de datos y control de vuelo autónomo
4.2 Requisitos de certificación emergentes (SC-ROT, special conditions)
4.3 Energía y gestión térmica en propulsión eléctrica para rotores (baterías/inversores)
4.4 Design for maintainability y modular swaps
4.5 LCA/LCC en rotorcraft y plataformas autónomas (huella y coste)
4.6 Operations & vertiports: integración en el espacio aéreo para rotores autónomos
4.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
4.8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
4.9 IP, certificaciones y time-to-market
4.40 Case clinic: go/no-go con risk matrix
5.5 Fundamentos de Seguridad Vehicular: Principios y Filosofías
5.5 Normativas Internacionales de Seguridad: Visión General
5.3 Estándares de Seguridad: ISO, SAE y Otros
5.4 Marco Regulatorio en ADAS y Vehículos Autónomos
5.5 Criterios de Evaluación de Riesgos en el Diseño
5.6 Introducción a la Seguridad Activa y Pasiva
5.7 Principios de Diseño para la Fiabilidad y la Seguridad
5.8 Análisis de Fallos y Modos de Fallo (FMEA)
5.9 Diseño para la Tolerancia a Fallos
5.50 Herramientas y Metodologías para la Gestión de la Seguridad
6.6 Fundamentos de Seguridad Vehicular: Principios y Normativas
6.2 Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS): Visión General
6.3 Introducción a los Vehículos Autónomos: Niveles de Autonomía
6.4 Diseño y Análisis de la Seguridad Activa/Pasiva
6.5 Modelado y Simulación de Rotores: Conceptos Clave
6.6 Optimización del Rendimiento de Rotores: Estrategias y Técnicas
6.7 Integración de ADAS y Sistemas Autónomos: Desafíos y Soluciones
6.8 Análisis de Riesgos y Evaluación de la Seguridad
6.9 Estudios de Caso: Aplicaciones Reales y Tendencias Futuras
6.60 Conclusiones y Futuro de la Ingeniería de Seguridad
7.7 Introducción a la Seguridad en Ingeniería Naval
7.2 Marco Regulatorio: Normativas Marítimas Internacionales
7.3 Principios Fundamentales de la Seguridad en el Diseño Naval
7.4 Factores Humanos en la Seguridad Marítima
7.7 Gestión de Riesgos y Evaluación de la Seguridad
7.6 Diseño para la Seguridad: Estructura y Estabilidad
7.7 Sistemas de Propulsión y Seguridad
7.8 Protección contra Incendios y Explosiones a Bordo
7.9 Sistemas de Navegación y Comunicación Seguros
7.70 Primeros Auxilios y Procedimientos de Emergencia en el Mar
8.8. Dinámica de fluidos computacional (CFD) en el diseño de rotores
8.8. Análisis de elementos finitos (FEA) para la evaluación estructural de rotores
8.3. Diseño y optimización aerodinámica de palas de rotor
8.4. Evaluación de la seguridad en sistemas de rotor y mitigación de fallos
8.5. Análisis de vibraciones y ruido en rotores
8.6. Materiales compuestos y su aplicación en rotores
8.7. Diseño de rotores para vehículos autónomos
8.8. Integración de sistemas ADAS en el diseño de rotores
8.8. Aspectos regulatorios y normativos de la seguridad de rotores
8.80. Estudio de casos: fallos en rotores y su análisis de seguridad
9.9 eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores
9.9 Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions)
9.3 Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores)
9.4 Design for maintainability y modular swaps
9.5 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
9.6 Operations & vertiports: integración en espacio aéreo
9.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
9.8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
9.9 IP, certificaciones y time-to-market
9.90 Case clinic: go/no-go con risk matrix
9.1. Introducción a los Sistemas ADAS y Vehículos Autónomos en la Industria Automotriz.
9.2. Arquitectura y Componentes Clave de los Sistemas ADAS.
9.3. Sensores y Actuadores en Vehículos Autónomos.
9.4. Fundamentos de la Seguridad Activa y Pasiva.
9.5. Navegación y Localización en Entornos Autónomos.
9.6. Algoritmos de Visión por Computadora para ADAS.
9.7. Control de Movimiento y Planificación de Trayectorias.
9.8. Diseño y Optimización de Sistemas de Rotores para Vehículos Aéreos.
9.9. Integración de ADAS y Sistemas Autónomos con Rotores.
9.10. Proyecto Final: Evaluación de un Diseño Integrado.
DO-160: plan de ensayos ambientales (vibración, temperatura, EMI, rayos/HIRF) y mitigación.
DO-160: plan de ensayos ambientales (vibración, temperatura, EMI, rayos/HIRF) y mitigación.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).