aborda el desarrollo integrado de tecnologías disruptivas como el reúso avanzado, la desalación distribuida y la captación de niebla, fundamentales para la gestión hídrica sostenible en entornos aeronáuticos y civiles. El programa enfatiza áreas técnicas como la modelización CFD aplicada a flujos multifásicos, optimización de sistemas MEMS para captación atmosférica, y control avanzado de procesos HIL/SIL en unidades compactas de desalación. Las metodologías incluyen análisis termodinámico, simulaciones FEA para materiales hidrofílicos y protocolos de validación conforme a estándares industriales, garantizando eficiencia y robustez en sistemas modulares adaptativos.
Las capacidades experimentales integran bancos de ensayo con monitoreo en tiempo real para evaluar corrosión electroquímica, acústica en procesos de ósmosis inversa y detección multiespectral en captadores de niebla. La trazabilidad y certificación cumplen con normativa aplicable internacional, abarcando seguridad operacional y calidad bajo esquemas ISO 24510 y ASTM D5904, asegurando conformidad en entornos críticos. La empleabilidad incluye roles de Ingeniero de Procesos, Especialista en Tratamiento de Agua, Consultor en Tecnologías Hídricas, Gestor de Proyectos Sostenibles y Analista de Calidad Ambiental.
8.500 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
6. Navegación Sostenible: Dominio de Reúso, Desalación y Captación de Niebla en Ingeniería Naval
Requisitos recomendados: Conocimientos básicos de química, física y matemáticas. Se valora dominio del idioma Inglés (B2/C1) para el estudio de materiales y comunicación. Se proporcionará material de apoyo si fuera necesario.
1.1 Panorama de la ingeniería naval del agua: objetivos, alcance y casos de uso
1.2 Reúso de agua a bordo y en instalaciones portuarias: principios y calidad
1.3 Desalación distribuida: conceptos, módulos y redes de distribución
1.4 Captación de niebla: fundamentos, climatología y ubicaciones estratégicas
1.5 Integración de sistemas: MBSE/PLM para proyectos de agua en buques
1.6 Calidad del agua y tratamiento: procesos, monitoreo y cumplimiento normativo
1.7 Energía y eficiencia: consumo, recuperación y gestión térmica
1.8 Seguridad, salud ambiental y regulación: riesgos y normativas aplicables
1.9 Análisis de costo de propiedad y sostenibilidad: LCA/LCC básicos
1.10 Casos prácticos: diseño y evaluación de soluciones integradas de agua
2.1 Fundamentos del reúso de agua en sistemas navales: calidad de entrada, tratamiento previo y compatibilidad de procesos
2.2 Desalación naval: tecnologías clave (osmosis inversa, destilación, electrodiálisis) y criterios de selección
2.3 Diseño de sistemas de reúso y desalación distribuidos: modularidad, redundancia y escalabilidad
2.4 Captación de niebla para suministro de agua: principios, captura y integración con plantas desaladoras
2.5 Gestión energética en plantas de reúso y desalación: consumo, recuperación de calor y eficiencia global
2.6 Tratamiento de agua de proceso: control de salinidad, biofouling, nutrientes y calidad final
2.7 Impacto ambiental y cumplimiento normativo: LCA/LCC, IMO MEPC, normativas nacionales
2.8 Mantenimiento y operación: monitoreo, mantenimiento predictivo y tolerancias operativas
2.9 Seguridad y gestión de riesgos: detección de fallos, planes de contingencia y formación del personal
2.10 Estudio de caso: evaluación técnica y económica de una solución integrada de reúso y desalación para un buque
3.1 Reúso de Agua a Bordo: fundamentos, fuentes, calidades y límites**
3.2 Desalación Distribuida: tecnologías, módulos y arquitectura de red**
3.3 Captación de Niebla: principios, eficiencia y integración con otros sistemas**
3.4 Integración de Sistemas Hídricos: interfaces, mantenimiento y seguridad**
3.5 Evaluación del ciclo de vida y coste (LCA/LCC) de soluciones de agua**
3.6 Monitorización y Control de Procesos: sensores, automatización y alarmas**
3.7 Modelado y Simulación de Procesos Hídricos: demanda, rendimiento y escalabilidad**
3.8 Regulaciones, Certificaciones y Normativas para sistemas de agua naval**
3.9 Gestión de Datos y Digitalización: MBSE/PLM para sistemas de agua**
3.10 Caso Práctico: go/no-go con matriz de riesgos**
4.1 Reúso de Agua en Ingeniería Naval: tecnologías, procesos y eficiencia
4.2 Desalación en entornos marítimos: métodos, consumos energéticos y sostenibilidad
4.3 Captación de Niebla en aplicaciones navales: principios, diseño y rendimiento
4.4 Diseño para mantenibilidad de sistemas de agua a bordo: modularidad y swaps
4.5 LCA/LCC de soluciones de reúso y desalación en buques y plataformas
4.6 Integración de redes de agua: operaciones, monitoreo y logística en navegación
4.7 Data y Digital Thread para sistemas hídricos navales: MBSE/PLM y trazabilidad
4.8 Tecnología y madurez: TRL/CRL/SRL para reúso, desalación y captación de niebla
4.9 IP, certificaciones y time-to-market de tecnologías de agua naval
4.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos para proyectos de reúso, desalación y captación de niebla
5.1 Fundamentos de la ingeniería naval y la gestión del agua.
5.2 Importancia del agua en el entorno marítimo y sus desafíos.
5.3 Introducción a las fuentes no convencionales de agua: reúso, desalación y captación de niebla.
5.4 Principios de sostenibilidad y su aplicación en la ingeniería naval.
5.5 Panorama general de la legislación y las normativas relacionadas con el agua en el sector marítimo.
5.6 Caso de estudio: problemáticas hídricas en el contexto naval.
5.7 Introducción a las tecnologías clave para el reúso de agua, desalación y captación de niebla.
5.8 Tendencias actuales y futuras en la ingeniería naval del agua.
5.9 Conceptos básicos de diseño y planificación de sistemas de gestión del agua en buques.
5.10 Introducción a los materiales y componentes utilizados en los sistemas de agua naval.
6.1 Introducción al Reúso de Agua en Ingeniería Naval: Fundamentos y Beneficios
6.2 Desalación: Tecnologías y Aplicaciones en el Entorno Marítimo
6.3 Captación de Niebla: Principios y Diseño para Entornos Navales
6.4 Sistemas Integrados: Diseño y Optimización de Reúso, Desalación y Captación
6.5 Análisis de Ciclo de Vida (ACV) y Sostenibilidad en Proyectos Navales
6.6 Diseño de Sistemas de Reúso de Agua a Bordo: Ejemplos y Casos Prácticos
6.7 Desalación Distribuida: Aplicaciones y Desafíos en el Sector Naval
6.8 Captación de Niebla: Diseño y Aplicación en Embarcaciones y Estructuras Marinas
6.9 Normativas y Regulaciones sobre el Uso del Agua en la Industria Naval
6.10 Estudio de Caso: Diseño Integral de un Sistema de Gestión del Agua Sostenible
7. 1 Fundamentos de la Ingeniería Naval y la Gestión del Agua
7. 2 El Desafío del Agua en el Entorno Marítimo
7. 3 Principios de Sostenibilidad y la Ingeniería Naval
7. 4 Introducción a las Tecnologías de Reúso de Agua
7. 5 Conceptos Básicos de Desalación para Aplicaciones Navales
7. 6 Introducción a la Captación de Niebla: Principios y Aplicaciones
7. 7 Análisis de Casos: Problemáticas del Agua en la Industria Naval
7. 8 El Marco Regulatorio y Normativo en el Sector Naval
7. 9 El Futuro de la Ingeniería Naval y el Agua: Tendencias y Desafíos
7. 10 Estudios de Caso: Implementación Inicial de Tecnologías
8.1 Introducción al Reúso de Agua en Ingeniería Naval: Principios y Aplicaciones
8.2 Tecnologías de Desalación Naval: Ósmosis Inversa, Destilación y Electrólisis
8.3 Captación de Niebla: Diseño e Implementación en Entornos Marítimos
8.4 Tratamiento y Purificación de Aguas Reutilizadas a Bordo
8.5 Sistemas de Desalación Distribuida: Optimización y Escalabilidad
8.6 Integración de la Captación de Niebla con Sistemas de Abastecimiento de Agua
8.7 Sostenibilidad y Gestión del Ciclo del Agua en Buques
8.8 Normativas y Regulaciones en el Reúso y Desalación Naval
8.9 Análisis de Costo-Beneficio y Retorno de la Inversión en Tecnologías Sostenibles
8.10 Casos de Estudio: Implementación exitosa en la industria naval
9.1 Reúso de agua: sistemas y tecnologías navales.
9.2 Desalación: métodos y aplicaciones marítimas.
9.3 Captación de niebla: diseño e implementación en embarcaciones.
9.4 Optimización del agua: eficiencia en el uso a bordo.
9.5 Sistemas de tratamiento de agua: diseño y mantenimiento.
9.6 Análisis de ciclo de vida (ACV) en soluciones hídricas navales.
9.7 Integración de sistemas de reúso y desalación.
9.8 Estudios de caso: aplicaciones reales en la industria naval.
9.9 Normativas y regulaciones sobre el uso del agua en el mar.
9.10 Impacto ambiental y sostenibilidad en el sector naval.
10.1 Reúso Avanzado de Agua: Tecnologías y Aplicaciones Navales
10.2 Desalación Distribuida: Diseño y Operación para Embarcaciones
10.3 Captación de Niebla: Sistemas y Estrategias en Entornos Marítimos
10.4 Integración de Sistemas Hídricos: Eficiencia y Sostenibilidad
10.5 Análisis de Ciclo de Vida (LCA) y Costo (LCC) en Ingeniería Naval Hídrica
10.6 Optimización Energética: Reúso, Desalación y Captación
10.7 Diseño para la Operación y el Mantenimiento en Sistemas Hídricos Navales
10.8 Impacto Ambiental y Regulaciones en la Gestión del Agua
10.9 Estudio de Casos: Aplicaciones Reales y Desafíos en la Industria Naval
10.10 Planificación y Estrategias para la Sostenibilidad Marítima
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.
Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación