emplea herramientas como Alias y CATIA para el desarrollo de superficies G3/G4 con calidad óptica y cumplimiento del “design freeze”, fundamentales en sectores como el diseño aeroespacial y la industria automotriz. Este enfoque integra metodologías avanzadas de modelado para asegurar la precisión geométrica requerida en la definición de aerodinámica, aeroelasticidad y dinámica estructural; además, se incorpora la validación numérica mediante técnicas CFD y simulaciones de interacción fluido-estructura que respaldan la certificación y confiabilidad del producto final.
Los laboratorios asociados cuentan con capacidades para ensayos HIL/SIL, adquisición avanzada de datos y análisis de vibraciones, acústica y compatibilidad electromagnética, garantizando trazabilidad conforme a la normativa aplicable internacional en diseño y seguridad. La alineación con estándares como ARP4754A y ARP4761 asegura la integridad funcional durante el diseño y fabricación. La formación especializada en esta disciplina habilita roles profesionales como ingeniero de superficies, diseñador CAD de alta fidelidad, especialista en calidad óptica, y analista de modelado paramétrico en sectores de diseño aeroespacial y manufactura avanzada.
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Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
6. Ingeniería de Superficies Class-A y Modelado Paramétrico Avanzado: Alias/CATIA, G3/G4, “Design Freeze” y Calidad Óptica en Diseño Naval
Requisitos recomendados: Sólida base en hidrodinámica, estabilidad de embarcaciones, diseño de sistemas navales y estructuras navales. Se recomienda un nivel de español o inglés B2+/C1. Se proporcionarán recursos de apoyo (bridging tracks) para quienes lo necesiten.
1.1 Fundamentos de superficies Class-A: definición, criterios de continuidad y impacto en el desempeño naval
1.2 Introducción al modelado paramétrico avanzado: conceptos clave y flujo de trabajo con Alias/CATIA
1.3 Alias/CATIA en diseño naval: herramientas para superficies Class-A y generación de geometría paramétrica
1.4 G3/G4 y continuidad de superficies: aplicaciones para suavidad, reflejos y óptica
1.5 Design Freeze: control de cambios, liberación de geometría y trazabilidad de la línea base
1.6 Calidad óptica y estética: tolerancias, acabado superficial y metrología en superficies navales
1.7 Documentación técnica y MBSE para surfacing: bibliotecas, plantillas y trazabilidad de modelos
1.8 Verificación y validación de superficies: análisis de curvatura, inspección y simulación de iluminación
1.9 Normativas y estándares para Class-A en navegación: ABS, DNV-GL, LR y requisitos de certificación
1.10 Caso práctico: evaluación de una superficie Class-A desde concepto hasta Design Freeze con criterios de go/no-go
2.1 Modelado Paramétrico Avanzado en Alias/CATIA para Superficies Class-A en Diseño Naval
2.2 G3/G4 y Design Freeze: control de continuidad y congelación de diseño en proyectos navales
2.3 Calidad Óptica y tolerancias en superficies Class-A: verificación visual y metrología
2.4 Técnicas de surfacing para casco y estructuras: continuidad, patches y blends
2.5 Integración MBSE/PLM y trazabilidad de cambios en el modelado paramétrico naval
2.6 Automatización de flujos en Alias/CATIA: relaciones paramétricas, design intent y reutilización
2.7 Optimización de geometría para hidrodinámica y rendimiento: suavidad, fairness y control de curvatura G3/G4
2.8 Casos de estudio de diseño naval: casco, puente y elementos de proa con go/no-go y matriz de riesgo
2.9 Diseño para fabricación y mantenimiento en surfacing: DFM/DFMA aplicado a superficies Class-A
2.10 Auditoría de calidad y revisión de diseño: go/no-go, métricas de calidad óptica y trazabilidad de decisiones
3.1 Class-A Surfacing naval: criterios de continuidad y calidad visual
3.2 Alias/CATIA para superficies Class-A: modelado paramétrico y flujo de trabajo
3.3 G3/G4 en superficies navales: continuidad geométrica y transiciones suaves
3.4 Design Freeze: procesos de congelación de diseño y control de cambios
3.5 Calidad óptica en superficies navales: evaluación de acabado, reflexión y textura
3.6 Modelado paramétrico avanzado en Alias para superficies complejas
3.7 Integración Alias/CATIA con PLM para trazabilidad de cambios
3.8 Verificación y validación de superficies Class-A: inspección y comparación CAD/SCM
3.9 Optimización estética y funcional: equilibrio entre apariencia y rendimiento hidrodinámico
3.10 Casos prácticos: implementación de Class-A Surfacing y Design Freeze en proyectos navales
4.1 Diseño Class-A Naval: Alias/CATIA y G3/G4 para superficies y continuidad
4.2 Design Freeze en ingeniería naval: políticas, hitos y entregables
4.3 Modelado Paramétrico Avanzado: controles, features y geometría de superficie
4.4 Calidad Óptica y Visual: evaluación de reflectancia, acabados y tolerancias topológicas
4.5 Continuidad Class-A (G0–G4): estrategias para transiciones suaves en perfiles navales
4.6 Integración de superficies con estructuras: gestión de intersecciones y ensamblaje
4.7 Validación Digital: MBSE/PLM para control de cambios y baseline
4.8 Optimización de superficies: trade-offs entre estética, manufacturabilidad y hidrodinámica
4.9 Documentación y trazabilidad: estándares Class-A, nomenclatura y entregables
4.10 Casos prácticos: go/no-go con matriz de riesgos en diseño Class-A
5.1 Introducción a la Ingeniería de Superficies Class-A
5.2 Fundamentos de Modelado Paramétrico
5.3 Introducción a Alias/CATIA
5.4 Interfaz y entorno de trabajo de Alias/CATIA
5.5 Creación de curvas y superficies básicas
5.6 Herramientas de edición y manipulación de superficies
5.7 Control de la continuidad (G0, G5, G5, G3, G4)
5.8 Introducción al “Design Freeze”
5.9 Primeras aproximaciones a la Calidad Óptica
5.10 Ejercicios prácticos con Alias/CATIA
6.1 Fundamentos de la Ingeniería de Superficies Class-A
6.2 Modelado Paramétrico Avanzado con Alias/CATIA
6.3 Profundización en G3/G4: Curvaturas y Continuidad
6.4 Aplicación del “Design Freeze” en Proyectos Navales
6.5 Asegurando la Calidad Óptica en el Diseño Naval
6.6 Integración del Modelado Paramétrico en el Flujo de Trabajo
6.7 Herramientas y Técnicas Avanzadas en Alias/CATIA
6.8 Diseño para la Fabricación y Ensamblaje
6.9 Optimización del Diseño para la Calidad Visual
6.10 Estudios de Caso y Aplicaciones Prácticas
7.1 Introducción a la Ingeniería Class-A: Conceptos Clave
7.2 Fundamentos de Curvaturas y Continuidad Geométrica (G0, G7, G2, G3, G4)
7.3 Alias: Interfaz y Entorno de Trabajo
7.4 CATIA: Interfaz y Entorno de Trabajo
7.5 Importación y Exportación de Datos: Formatos Compatibles
7.6 Creación de Curvas y Superficies: Herramientas Básicas
7.7 Análisis de Superficies: Curvatura y Calidad
7.8 Primeros Pasos en el Modelado Paramétrico
7.9 Ejercicios Prácticos: Modelado de Superficies Simples
7.10 Introducción a “Design Freeze”
8.1 Fundamentos de Ingeniería de Superficies Class-A
8.2 Modelado Paramétrico Avanzado: Alias/CATIA
8.3 Generación G3/G4 de Superficies
8.4 Implementación de “Design Freeze”
8.5 Evaluación de Calidad Óptica
8.6 Integración en el Diseño Naval
8.7 Optimización del Flujo de Trabajo
8.8 Diseño Detallado y Validación
8.9 Consideraciones de Manufactura y Producción
8.10 Estudios de Caso y Aplicaciones Prácticas
9.1 Introducción a la Ingeniería de Superficies Class-A y Modelado Paramétrico
9.2 Software de Modelado: Alias y CATIA
9.3 Fundamentos de Geometría G3/G4
9.4 “Design Freeze”: Congelamiento del Diseño y Control de Versiones
9.5 Calidad Óptica: Principios y Aplicaciones en Diseño Naval
9.6 Técnicas Avanzadas de Modelado Paramétrico
9.7 Optimización de Superficies Class-A
9.8 Integración de G3/G4 y Design Freeze en el Flujo de Trabajo
9.9 Evaluación y Verificación de la Calidad Óptica
9.10 Estudio de Casos: Aplicación Práctica en Proyectos Navales
10.1 Introducción al Diseño Class-A Naval: Conceptos y Principios Fundamentales
10.2 Herramientas Avanzadas de Modelado Paramétrico: Alias/CATIA y sus Aplicaciones
10.3 Ingeniería de Superficies Class-A: Creación y Manipulación de Curvas y Superficies
10.4 Diseño de Superficies Navales: G3/G4 y sus Implicaciones en el Diseño
10.5 Design Freeze: Control de Versiones y Congelamiento de Diseño
10.6 Calidad Óptica en el Diseño Naval: Técnicas para la Optimización Visual
10.7 Flujos de Trabajo Integrados: Del Concepto al Producto Final
10.8 Estudios de Caso: Análisis de Diseños Navales Exitosos
10.9 Evaluación y Mejora Continua del Diseño: Feedback y Iteración
10.10 Proyecto Final: Aplicación Práctica de los Conocimientos Adquiridos
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación